四合院：我一心科研，重工强国 第209章 旋翼机设计准备

倒是何雨柱听到李枭的话，眼睛一下子瞪的老大。

“枭哥，你要结婚了？”。

李枭不由自主的笑了两声：“下个月就结婚，对了柱子你了，你不是和食堂那姑娘好上了吗？叫刘岚对吧？现在怎么样了。”。

听到李枭的话何雨柱不由傻笑了几声：“这还要多谢枭哥你，要不是你我们还成不了，我们说好了，到了岁数就结婚。”。

“那柱子也要恭喜你了，那这样，我结婚时你们都过来，一起热闹热闹。”，说着李枭举起了手中的酒杯。

何雨柱也是笑着举起了杯：“那我们也沾沾你的喜气。”。

说着就和李枭碰了一一下杯子。

这一顿饭几人吃到10点多这才散场。

等到送走了两人回到屋内，李枭直接转身进了空间，先洗漱了一下，这才坐在了电脑前，开始了查资料。

这些天在申城，李枭都没进空间学习，也算是给自己放松了一下。

不过既然回来了就不能懈怠了。

收了收心，李枭就查起了关于旋翼机的资料。

在后世国内的旋翼机有很多种，像是小燕 - 100旋翼机，它最大航程能有500公里，起飞重量能达到450公斤，可以飞到3000米的高空中，不过这种旋翼机只是民用。

军中用的还要是猎鹰旋翼机。

猎鹰旋翼机它的航程达到了690千米，可以飞到5300米的高空中，最大起飞重量也可达到560千克，相当的厉害。

至于说镧影R6000旋翼机、彩虹 - 10旋翼机、FWT—2000突击鹰旋翼机，这些就不在李枭的考虑中了。

虽然这几种旋翼机更厉害，但他们可是无人旋翼机，不要说现在，就说再过30年，也不一定能制造的出来。

查到最后，李枭还是选择了小燕 - 100旋翼机，之所以不选比他更好的猎鹰旋翼机，也是无奈之举。

猎鹰旋翼机属于军用，网上根本就没有多少资料。

小燕旋翼机就不同了，可以查到不少关于此的信息。

小燕-100旋翼机可以分为6部分，机身、旋翼系统、螺旋桨、起落架和发动机。

机身作为旋翼机的主体结构，不需要足够强度和刚性，有电渣重熔炉，这个倒不是什么难事，一些高强度的金属材料还是能生产出来的。

而旋翼系统则是分为三个部分。

旋翼桨叶、旋翼毂以及预旋机构。

旋翼桨叶位于旋翼机的上方，作用就是产生升力，它会通过在气流中的旋转，让旋翼机飞到空中，也因此旋翼桨叶也必须要用高强度的金属材料，桨叶的数量，也只需要两三片即可。

这和轻型直升机的桨叶的数量差不多。

旋翼毂它则是连接旋翼桨叶与机身的关键部件，因此旋翼毂会承担旋翼桨叶产生的各种力，就比如挥舞力、升力等等。

更是会影响到旋翼桨叶能不能稳定、灵活的旋转。

也因此对旋翼毂的精度、强度有着严格的要求，也是旋翼机比较难打造的一个部件。

预旋机构，这个可以选择安装，也可以不安，安装的话它能助力短距起飞，也可以增强起飞性能，有了它甚至可以实现超短距离起飞。

李枭打算保留，这个还是很有必要的。

螺旋桨的原理就简单的了，它分为两部分，推进螺旋桨和螺旋桨附件。

顾名思义推进螺旋桨，就是为了飞机的前进动力，一般都会安装在旋翼机的尾部，后推式螺旋桨布局，这种布局它可以让驾驶员获得更好的视野和操纵性。

螺旋桨附件这个就比较杂了，像是传动装置、固定装置都属于螺旋桨附件，这些都是将螺旋桨牢固地安装在机身上的。

也因此要求的精度也很高，否则很可能会使螺旋桨脱落，或者影响到旋转速度等。

这可都是很危险的。

不过制造出那些机床后，李枭感觉凭借那些新型机床，应该能制造出合格的配件。

尾翼系统也分为两种，一种是垂直尾翼、一种是水平尾翼，垂直尾翼它保证的是航向稳定性，水平尾翼保证的是俯仰稳定性，各有各的作用。

起落架这就简单了，它通常会采用三点式起落架布局，前轮为转向轮，后面两个轮则是支撑轮。

这也是为什么很多人戏称这种旋翼机叫做“空中三蹦子”。

而旋翼机中最难的还是“发动机”，小燕 - 100旋翼机用的是“Rotax912系列发动机”，这种发动机有个特点，就是重量轻、可靠性高、燃油经济性好，百公里油耗只要7个左右。

但虽然如此，这种发动机比起单缸发动机要难得多。

它是一款水平对置四缸、自然吸气、四冲程的发动机，不仅结构复杂，里面还有先进的冷却系统，以及独特的润滑系统。

这也是让李枭感觉最难的，他还真没把握制造出来。

也就幸好这种发动机早在1984年，网上倒是能查到一些设计图，不过也需要他花费大量的时间去研究。

想到此李枭又在网上查了查，想要看看能不能找到平替，设计比较简单的发动机。

结果还真被他找到了三款。

宗申C115航发动机、Viking发动机以及AM10三缸发动机。

这第一款发动机，是彩虹3无人机和猎鹰旋翼机用的发动机，也经过了市场的验证。

Viking发动机他虽然也能平替，但它的重量却是相对较重。AM10三缸发动机则需要再次改进，不过李枭也查到了改进版。

并且这个改进版也进行了试飞，各项数据还都不错。

想来想去，李枭决定最后用改版的AM10发动机，原因也很简单，那就是他的结构相对简单，毕竟他前身是汽车发动机，就算改变的冲线，设计了进气系统、燃油喷射系统、冷却系统。

但也要比真正的航空发动机制造的难度要低。

把这些都整理完，李枭就开始准备画设计图。