战锤40k，超级灵能泰坦 第3章 修复锁定阀门

安卡被这突如其来的指令吓了一跳，因为七号管线附近的空间有限，而且刚才六号管线的锁闸被之前赶到的机械教机仆进行固定了，在没有获得许可前，他没有资格靠近正在被控制的闸门。安卡立刻开始行动。

安卡按照许可流程，跑到附近的操作平台，他需要在平台的简陋监视器里获取当前的工作指令，他沿路跑到因为高热无法工作的简易操作平台，数名普通技工因为疲惫或伤痛，在那里停下短暂的调整自己状态，同时用仅剩不多的降温喷雾对自己或周围人进行喷洒降温，但这点临时处理简直是杯水车薪。

安卡抹了一把脸上的汗水和油污，但汗水和油污不断被制造，以至于没有任何用。在已经花了的操作界面上看到，检测八号管线运行的实时图像还算清楚，此时的中级技工操控下的机仆已经靠近到七号管线的阀门附近。但如果操作出现失误，导致运行停止。阀门周围的中级技工、操作台附近的数名维修工都会被高热蒸汽吞没。但是他只能执行命令。安卡的手臂上和胸膛上已经开始浮现一块又一块的红斑，有的上面还挂着细小的水泡，持续不断的刺痛灼烧着他的神经。

但是安卡根本来不及处理伤口，紧盯屏幕，申请操作权限以后，他要根据根据屏幕上反馈的数据，来控制与七号管道相关的压力、温度以及闸口的多个阀门。来确保这个隔壁六号管线的运作能够处在一个安全稳定的数值。这是一个非常繁复的过程，即使是一个经验丰富的老技工来完成这个过程，都需要很长的时间，并且需要不少于五个人协助控制。

对于在场的绝大部分技工而言，在飞船的引擎没有彻底罢工之前，维修这件事情是没有停歇时刻。更不用说现在的严重泄漏，更是争分夺秒的时刻。留给所有人的，都只剩下绝望感。只有完成这些目标，才能够减轻六号管道压力，进一步控制并处理七号管线的破损问题。安卡熟练地将自己所负责控制的三个闸口的初始阀门系数键入后，立刻将阀门数据切换到锁定档，以防出现任何危险，比如误操作导致损坏，或者蒸汽倒流发生爆炸！这是宝贵的经验，让他在紧张的氛围里也能保持专注和仔细。

安卡锁定了阀门之后，随着一阵更加剧烈的震动，机械教机仆用自己的机身强行截停了七号管线的左闸。在关闭阀门后。大量的高温蒸汽和冷却液混杂在一起喷涌而出！淹没了操作终端前的中级技工和强行关闸的机械教仆从！

在高温中，机仆也发出了凄厉的噪音，它的半机械表面多处都开始变形并脱落，露出里面闪烁这微弱的电火花的机械零件，它金属手臂上的数个维修爪也在高温中逐渐融化，直至停止运转。机仆表面的涂装开始缓慢起泡脱落，露出内里的伤痕累累的半机械化的机身。最终因为电路严重损毁，在连续三次试图重启未果后，永久的关闭了电源，只有微微闪烁的几个指示灯发出最后的余光。被机械教仆从关闭的阀门没有人员敢去调整，只能强行维持到机仆失灵之前的状态。而失去意识的中级技工却依然生死未卜！飞溅的高热蒸汽甚至干扰到了6号管线周围的机械教人员的后续加固！中级技工附近散落着烧融的衣物纤维，后方的辅助朝圣者们在几轮喷洒降温喷雾进行简单急救后，发现中级技工虽然还活着，却陷入昏迷，多处大面积烧伤。

即使众人用喷雾对他进行紧急降温。也只能让滚烫的身体外表略微感受到一丝凉意，内里是不是已经烤熟了并不清楚，即使如此。周围的技工和维修人员对这种情景已经习以为常，只能对这名中级技工略微进行简单处理并抬了下去，以待后续的治疗。

众人对这种情况感到无力和绝望。虽然没有造成更加巨大的问题，但是所有人都对这种危险且无望的任务感到绝望，尽管他们没有时间也没有精力允许他们的胡思乱想。

“……确认七号阀门参数，修正所有管道负荷率，开始逐步恢复冷却循环……”重新回到高台上的机械教神甫用合成音再次发布了指令，机械义肢的数个指示灯已经恢复了常态，表明情况正在转好。

在几名技术机仆联合操作下。三号动力阀门所负责的管线逐渐稳定下来。阀门开始按照原先的负荷运作。

”呼，太棒了。问题控制了，9527！快来看看！“6号管线的另一名维修技工，难掩激动。

在他和周围几人兴奋的眼神下，安卡对他们点头示意。

安卡也终于长长的松了一口气。总算勉强搞定了，其他人也终于有时间处理自身的伤势和满身飞溅的冷却液。

众人发出劫后余生的欢呼，终于安全了，飞船逃过一劫，飞船安全了，大家不会因为引擎的问题死去了。劫后余生的巨大欢愉冲散了大多数人的恐惧和痛苦，少数理智一些的人也只是低声哀嚎。

安卡感到一阵放松，差点瘫软在平台上。汗水早已浸湿了他的衣物，阵阵脱力感不断袭来。因为阀门稳定后，热量的持续走高，每个人都出现了些许的热衰竭症状，开始有更多人瘫倒在地。众人只得使用掉更多的降温喷雾来进行调整。只有这样才能不被逐渐上升的热辐射蒸熟。直到这时，在飞船系统提示“飞船动力阀门开始重新稳定运转”以及动力炉停止轰鸣，安卡才感到放松后的虚脱感。动力机械仓的整体微微的震动逐渐归于平静，这表明危机已经解除，他们成功了。安卡和大多数技工跪在地上，喃喃祈祷，感谢帝皇庇佑，帝皇万岁。

这场突如其来的动力阀门事故最终被证明是一次老化的阀门最终寿命耗尽而导致的连锁问题。所幸并未造成飞船本身的结构性问题。也让飞船上的人员获得了短暂的安全，众人身心疲惫。而所有维修工人终于被允许有序返回各自的岗位和生活区进行调整和休息。