黑科技：谁让他这么造手机的 第1063章 h20到底还能ota多少功能？

第1063章 h20到底还能ota多少功能？

“目前我们正在对部分红星超级充电站，超充桩进行升级，在建设这些充电站初期，我们就考虑到了未来的技术升级，所以都预留有升压接口。”

在卢伟奇背后的屏幕上，出现很多红星超级充电站的图片，有的已经开始了升级工作，正在施工中。

“我们准备在未来3年中，对红星现有的超级充电站进行升级改造，以适应更高的功率，同时我作为红星汽车事业部总裁，在这里向大家保证。”

“2027年之前，红星要和合作伙伴一起，在全国铺开超过座这样的超级充电站/桩，让我们的车主畅行全国，不再为补能烦恼。”

“同时，我们对现存车型，也会在今天发布会结束后迎来一次大的系统升级，主要就是在充电方面，提高最大充电功率，进一步缩短20%-80%电量的补能时间。”

卢伟奇宣布的这两个消息，让所有的h20车主被瞬间的惊喜包围。

这特么的，还以为红星这是要背刺老车主呢，有新技术老车用不上，只给未来的新车用。

哪成想这第一时间就选择给h20进行升级。

同时不少人心中有一个疑惑，这h20到底还有多少预留的东西？

上次说哨兵模式的闪存不够用，红星免费给升级了1T，车里面预留的都有插口，怼上就完事了。

这次有新技术面世，又是能给h20进行升级。

要知道这可是充电，不是其他系统层面的功能。

充电功率也能ota？

“这次车辆系统升级时间可能会比较久，请大家选择空闲时间进行升级，以免耽误正常用车。”

“除了充电，电池方面，我们对车辆的智能座舱，也在进行新的探索，首先就是智驾系统，本次的系统更新中，特定区域内的车辆会开放自动用车功能。”

特定地点？

自动用车？

听到这两个词，很多在现场的汽车厂商们都面色大变。

他们都听出了弦外之音。

首先就是特定地点，只要是车企基本都知道，国家准备在近期划定地区，试行自动驾驶，并且给一批车企发放自动驾驶的暂行牌照。

卢伟奇说这些，说明红星已经拿到了牌照，可以在特定区域内实现部分的自动驾驶功能。

而后者的自动用车功能，他们自家也都宣传过，属于是一个画大饼的功能。

说人话就是你去到商场，可以在进入到车库的时候人下车，车辆自动寻找车位，自己停好，自己锁车。

当你要用车的时候，只需要在车库出口或者特定位置等待，手机选择用车，车就会自己开到你的面前，也可以自动通过道闸，自己进行缴费等等。

目前除了华威和红星这两家，能在车库和车位上能够实现这个功能外，其他的厂商还都在继续升级中，并不能完全实现自动用车功能。

但是今天听卢伟奇这意思，好像不止如此？

因为这两个词是在一起的。

自动用车加特定地区的自动驾驶。

“在h20的上市发布会上，陈总介绍过我们的自动泊车和车辆自动寻找车位功能，在上一次的大版本升级里，我们优化了这个功能，可以做到在车库内的自动用车需求。”

“而这次的升级，为大家带来全自动的用车体验。”

“请看VCR！”

视频里的模特和朋友购物完成后，走到商场门口，拿起手机对着四周转了一圈，不一会的时间，他的h20就自动从车库中行驶出来，稳稳的停在他面前。

另一个场景是模特去海边玩，在路面停车位上将车辆停好，下车沿着海外玩，准备回去的时候，也仅仅是拿起手机对着周围转一圈，车辆开始自己启动，自己驶出停车位，行驶几百米停到车主面前。

“视频里的场景是不是很方面？无论你在什么地方，我们的红星汽车都可以接到你。”

“注意，视频演示场景是在特定地区，并非全国通用，准确的来说，这是在进行试点，此功能在本次升级中也只会对特定区域特定车型用户推送。”

卢伟奇两句话把很多车主燃起的热情又给扑灭了下去，很多人仔细想想也是，国家并没有放开所谓的自动驾驶，那么这种车辆自己在公共场景里行驶的应用，自然也是不被允许的。

路人甲～豪哥：“靠！我还以为这功能真的全放开呢，这特么的要是放开，和朋友去喝酒我开着车去，然后让车自己开回家，我再打车回去多好。”

爱吃土豆馒头的蔡慧：“我有一个大胆的想法，这要是放开了，我在家躺着，让车自己出去跑滴滴送人怎么样？哈哈，这就能躺着把钱赚了啊。”

大明乞丐皇帝朱重八：“这特么要是出了事算谁的？车自己跑要是被剐蹭或者出车祸，那到底是厂商负责还是车主自己负责？要是车主自己负责，这功能就是在耍流氓啊。”爱吃东北炸茄盒的云碧：“够呛车企负责，你看某个宣传自动驾驶能睡觉的车企，几次事故不都是车主的责任吗？事故前0.01s退出自动驾驶，嘿嘿，我就是不粘锅，能奈我何？”

无量天极无限无双00：“擦，我现在是真后悔没上顶配，这个标准版没有激光雷达，很多场景下好多功能都没法用，贼烦，要是上天再给我一次机会的话，我一定会贷款上33万的max！”

阿～怼怼怼：“知足吧，我4月定的车，这马上11月了还没交付呢，卢总，我劝你少在这给我bb，赶紧回去打螺丝去。”

到现在的时候，其实已经有不少选择h20标准版的车主后悔当初没有咬牙上Pro版了，少激光雷达，很多后续升级的功能都没法使用。

虽说红星在上一次的推送中，依赖视觉可以做到Pro版的很多功能，可终归是比不上有雷达的版本。

“可能会有同学担心，这种自动用车功能，在使用的时候，如果发生剐蹭或者事故，责任如何划分承担，这里我可以向大家承诺，只要是在使用我们智驾系统过程中，发生的意外和事故，经过我们的调查确实是我们责任的话。”

“红星全额承担！”

“我不说其他车企怎么样，我们红星就是这样敢于承诺，承诺的底气源于我们对技术的自信。”

“当然，我们陈总也说过，车是驾驶者的，我们还是希望大家能够去体验驾驶的乐趣，去体验人车合一的那种感觉。”

说到这里，卢伟奇又在屏幕上列出一组数据出来，“相信最近续保的车主已经发现，我们h20，x20车型的保费在今年有一个比较大的折扣价。”

“这是因为我们汽车的安全，已经得到全球保险的认证，迄今为止，无一例自燃，无一例重大事故车主死亡案例。”

卢伟奇说这些数据，让不少的车主在这撇嘴，今年是有折扣，折扣也确实不小，可这个大折扣打完折才和其他车型的正常折扣差不多。

原因吗，很简单，h20刚上市的时候，一些对车主的限制，加上年轻人居多，导致飙车产生的事故数不胜数，然后这个车型的保费就给整上去了，比同价位的电车油车都要高上那么一些。

今年打折才算是回到正常的区间，也没有比其他同价位车便宜多少。