黑科技：谁让他这么造手机的 第802章 P－Gyat材料的用处

陈尘口中的追星计划这是首次以正式的名字出现在大家耳中，之前只是说要跑赛道，要建设赛道，并没有一个完整的规划。

而且这项计划也是单纯的用车去跑赛道，是一整套完整的计划，包括红星自建赛道，红星精英驾驶培训营（班），红星汽车赛道改装配件等等。

“追星计划不单单是汽车事业部，市场部营销部都要行动起来，全力配合下一阶段的计划。”

各部门的负责人互相看了一眼后，扬拓率先站了出来。

“我们营销部会配合汽车事业部，做好追星计划的准备工作。”

“我们动力研发部门也没有问题，V8max会在8月底之前正式实现量产。”

听到这个，不少人都笑了起来，正所谓力大砖飞，再好的空气动力套件，再牛逼的弯道性能，没有切切实实强大的动力都是白搭。

“以前我们国产汽车没有什么超级跑车，并不是我们设计不出来，而是客观条件无法达到，没有自己的优秀大排量发动机技术。

设计再强也是巧妇难为无米之炊，而现在电气化时代，一定是我们华夏的时代。”

车教授甚是激动的说道。

其实这个启动仪式稍微有点马后炮的意思，h20ultra马上都要打造完成了，陈尘才宣布这项计划启动，当然，h20ultra只是计划中的重要一环。

后续还有氛围，文化的营造，赛道的建立，这些都要按照计划慢慢来。

按照计划，h20ultra打造完成后会由国际知名的专业车手驾驶去刷赛道成绩，同时国内建设一批赛道，招募赛车手和专业教练，然后红星车主入驻，将赛道作为一个半开放的营地供红星车主们撒欢。

最后一步则是红星成立自己的车队，用红星打造的赛车去跑赛事。

一场简单的启动仪式后，各个负责人们又都回到自己的岗位上，继续着忙碌的工作，每个人心中似乎都有一团火一般。

陈总发奖金大方是出了名的，当这些部门负责人将陈总最后说的奖金计划告知手底下的人时，那动力，压根就不用多说什么，干劲满满。

车身的设计上陈尘不怎么担心，这方面红星挖来的专家是很多的，也有专门的风洞模拟，有模型AI的加持，这点无需担心。

底盘和电池也不用说，电池是顶级的，底盘则正式需要在一次次的实验和刷圈中找出不足，继续调整，暂时急不得。

陈尘最最关心的还是动力系统，V8max是红星汽车事业部动力研发中心独立做出来的一款产品，主要是哪怕红星想买，市面上也没有相应的技术，总会遇到各种前人从未踏足的领域，遇到问题。

保时捷的taycanS为什么要在上面加一个两档的变速箱，就是因为他们电机的转速不够，只能通过变速箱来弥补。

红星有超高转速的电机，也正是这台破纪录的电机，让红星踏足到一个无人区，放眼望去空无一人，偶尔能听到身后传来喘粗气的声音。

“高功率，高频率，对电力电子器件的压力非常大，这也是所有的工程学最后都要走到基础材料学的原因。”

“在转子的最外沿，材料要能经受时速两千二百多公里时速的转速，我们做出行业内最薄的硅钢片后，又发现结构强度不够，我们又和材料实验部门联合搞出一种新型钢材料。”

“陈总你设立红星材料实验室，真的是太有先见之明了。”

说到这里的时候，车教授脸上满是喜悦。

当年陈尘三顾茅庐又是捐实验室又是让自己随意选择，才把自己拉到红星汽车部门做首席技术专家顾问，并且表示时间上面不做任何限制，

这才两年多时间，车教授整个人都待在红星不愿意离去，这给他太多的惊喜了，完备的材料实验室，世界最顶尖的电控技术，还有一群为梦想努力的年轻人，还能随时接触世界先进的技术。

就像这台电机遇到的一些材料上的问题，一些和供应商企业合作解决，一些直接就是红星材料实验室拿出的解决方案。

“是啊，当初的红星6大部门，材料实验室是一个只进不出的貔貅，就像是一个无底洞一般，吞噬着我们辛辛苦苦卖手机得来的资金。”

“现在也终于到了收获的时候了。”陈尘也是颇有感慨，他从一开始就明白一件事，材料，是所有的基础，任何问题追根究底都是材料的问题。

接着车教授指着试验台上面的一整套后动力系统说道：“h20ultra后轴是两台V8MAX电机，一个电机单独控制一个车轮，两个电机在一起总功率是980kw，扭矩是1470牛米，最高转速转，采用前后纵向布置。”

“这样横向的尺寸会更加紧凑，有利于我们量产车底盘和悬挂的布置。”

车教授从试验台上面取下一块圆形的厚圆片，很激动的说：“陈总，这个就是材料实验室搞定的兼顾强度和导磁性能的硅钢片，强度超过1300Mpa！”“如果放在以前，谁要是告诉我有这么高强度的硅钢片，我肯定觉得他在虾扯蛋，哈哈，现在他就出现在我面前，不得不信啊。”

“听李部长说这是在什么催化基础上搞出来的。”

陈尘笑笑没说什么，P-Gyat材料，材料实验室搞出来的催化剂，其用途到现在都不知道它的极限在哪里。

用P-Gyat搞出来的新型钢材不止这一个硅钢片，在h20全系车型上面还有，笼式车身内有27%的钢结构是用的新钢材，用来强化车身的安全性。

一句话，车可以出事故，车主不能出事故。

“目前我们也上车进行实际的测试，争取在下个月能正式进行赛道验证。”

“张总那边一定要提前把场地协调好。”车教授又补充了一句。

说起这个，陈尘也是无奈，赛道不是红星开的，不是随时都可以进，也不可能放在公众开放日去跑，是需要包场的。

“这个应该没问题，最近张丰一直待在德国协调这件事，要是实在协调不下来，大不了去找车企借一天，我陈尘这点面子还是有的。”

与此同时，在虎某大型论坛，赛车板块，一则消息发布到论坛上面，迅速吸引了这群汽车爱好者的关注。

【据知情人士爆料，红星公司将在近日进行车手公开招募】

“据悉红星内部通过了一项赛道计划，并公开面向社会招募车手，很有可能是采用选拔制，并且新手老手不限。”

这个帖子刚一发出来，点赞评论就在短短几个小时内直接破万，这消息不是一般的劲爆啊，其他国产新能源车企有的做那么多年了，都没成立自己的车队，红星就一台车，刚进入汽车行业，就要成立车队吗？