黑科技：谁让他这么造手机的 第936章 我是第二个欠车王？

抖音上面很多的博主都对陈尘的这个动作有很大的解读，最主流的分析就是，陈总这么做就是要告诉一些人，一些车企，这车我罩的，打狗还得看主人呢。

毕竟这台车放在这个价格区间里，动了很多车企的蛋糕，特别是那些合资车企，这个区间的车就合资卖的多。

雷俊这一拳下去，也正对他们的软肋。

他们没有纯电平台！

就这么一愣神的功夫，已经有人惊呼起来，“雷总，8万台了！”

“8万台了！”

“还在涨，心愿单现在已经超过20万！”

这一波流量，带来的订单猛增，短短二十分钟总订单就超过8万台。

“雷总，看这个趋势的话，咱们完了。”

“这下真的完了。”

“完了？！”雷俊听着常成和李万强的话，一头雾水。

这特么销量猛增，你们告诉我完了？

而李万强则是一脸苦笑的看着雷俊，“雷总，别忘了咱们的工厂产能只有15万台的设计产能，实际产量还要打个折，现在的数据就奔着10万订单去。”

“咱们也要步陈总的后尘，估计也会欠一屁股车。”

只顾着想其他的，听李万强说完雷俊才猛然惊醒，卧槽！

红星的产能是30万，自家的是15万。

现在都7月份了，哪怕工厂满负荷两班三班倒的生产，到年底也不足以生产出8万台车了啊。

可现在的订单就超过8万，还没有停止的趋势。

“陈尘是帝都欠车王，我是欠车老二？”

说到这里，雷俊也是气不打一处来，当时建工厂的时候，陈尘说的是建设一座和红星一样的，年产能30万台，雷俊自己觉得稍微有点多，没敢同意，他心中的理想产能是在20万台。

在内部会议以及和投资人投资机构沟通的时候，别说30万台了，雷俊自降产能的20万台都没通过。

这些人一个个都对大米汽车不怎么看好，投资那么大的工厂完全就是浪费。

竟然只同意建设10万产能的，还是雷俊自己据理力争，力排众议才搞了一座15万台的。

现在来看，别说15万台了，20万台的年产能都少！

要知道你这边生产交付着，那边可还是有新增订单的。

看看红星就知道了，一开始是欠了20万台的车，现在交付一年多，整整交付了超35万台，现在还欠20万。

这交了等于白交。

想想那个群情激愤，消费者大骂自己手机耍猴，车也耍猴的样子，雷俊就不寒而栗。

“马上立刻，召开电话会议！”

“这帮王八蛋，劳资现在有陈尘的钱，也不缺钱，看劳资以后还鸟不鸟他们！”

雷俊现在真的是上火，建设一座工厂少说也要大半年的时间，哪怕现在就开始建，想产出也要等到明年去了。

而且自家这个价格区间，是竞争很激烈的，特别是合资车企的燃油车。

还有一个重要原因就是，当时陈尘给自己的承诺就是让自己第二个首发星神电池，现在自己发完了，他们估计要立刻对其他厂商展开供应。

不然建的那么多工厂干啥？

要是建成总产能都比宁德还要高。

“雷总，现在都十点半了，现在开会……”

“这个点没人睡，都等着我们的战报呢，你现在马上通知他们，10点40准备召开电话会议。”

雷俊说的不错，大家确实都没有睡觉，都在等着大米公布他们的战报。

投资机构，投资人们也没睡，因为大米汽车的销量直接关乎着天亮以后港股开盘大米的股价。

是起飞还是坠落？

如果这波大米起飞，那真的是要一飞冲天，朝着万亿市值去了。

当晚的电话会议里面，雷俊也一改往日，上市的时候破发被投资人骂到藏到储物间里，被人家指着鼻子训，现在他底气十足，一句话，以后这种投资什么的，你们这些人不准给我说三道四给我拖后腿。

其实这些投资人投资机构也明白这些了，上次雷俊买应龙，就没人反对，反而让雷俊多买点。

现在雷俊告诉他们大米汽车首销有10万台，产能告急，还拿之前建设工厂时候的事训了他们一顿，可没人不高兴。

一个个的都在电话会议里喜笑颜开。

资本要的是什么。

是钱。

大米汽车现在如此的销量，到白天市值还不得涨个几百亿？

到0点的时候，大米公司也和红星一样，准时公布了他们的首销数据。

订单台，意向订单台。

此战报一出，不亚于在整个车圈投下一波重磅核弹。

太狠了。

而受到影响最大的就是比亚帝和宁德时代，这两家供应电池的头部企业，看到这个数据以后，无不倒吸一口冷气。

星神电池，恐怖如斯。

有这种电池供应，自家的电池的未来是可以预见的。

白天的时候也像很多人想的那样，港股开盘大米就来了一个超级上涨，涨幅超过7%，截止收盘每股报价41.3港元，大米总市值来到了5700亿港币。与之形成鲜明对比的就是宁德时代，收盘跌幅超4%，业内人士预测，在未来一段时间里会持续下跌，但总跌幅是在可接受范围内。

之所以会对宁德时代和比亚帝产生这么大的影响，最主要的原因还是苏一旋按照陈尘的指示，对国内相关企业发出了供应星神电池/芯的函件。

开始接受预定。

正式交付会在10月到11月之间，大批量的供应会在明年3月份，受工厂建设进度和原材料影响，明年的交付时间也会随之变长或者缩短。

国内只要是做新能源车的，就没有一家对这款电芯不心动的。

一个个的都是急速反应过来，派人赶往位于赣州的扬子江动力总部，因为苏一旋也飞到了这里。

除了国内的车企外，还有一家公司同样接到了红星发出的函件，那就是水果公司，已经走马上任担任这个新部门部长的科克尔第一时间就赶到了红星公司。

去红星公司的速度比其他企业，包括大米都拍马难及。

因为科克尔的这个部门位置就在红星科技园的旁边，溜溜达达的就能到，车都不用开。

提着一个包裹的科克尔，走到红星科技园门口，和安保室的几个保安打着招呼，这都是老熟人了，一年能见八百回的那种。

“哟，老科，从霉国回来了？”姚大龙对这个科克尔来红星也是司空见惯了，上前主动和他打招呼。