重生2004：我写字能赚钱 第129章 拜访专家，确定发展新方向

3月27日，正值周日。

阳光透过稀疏的云层，洒落在中大的校园里，为历史悠久的学府披上了一层金色的光辉。

春天的气息弥漫在每个角落，生机勃勃的绿色和花香交织在一起，构成了一幅美丽的画卷。

郝强把车子停在教职工停车场，手中提着精心挑选的礼物，走进教职工公寓区域。

来到刘院长所说的12幢102室，轻轻敲了两下门，室内随即传来“稍等”的浑厚声音。

不一会儿，门缓缓打开，郝强的眼前出现了一位六旬有余、头发略显花白的老人。

他的面容和煦，眼中透露出智慧的光芒。

“钟教授，您好，我是郝强，特地前来拜访您。”郝强微笑着打招呼。

上午九点，郝强曾致电给钟建成教授，询问他何时有空。

得知今天随时都可以后，郝强便决定在上午十点前来拜访。

他是机械专家，熟悉摩托车汽车行业情况，向他请教，比自己摸索更精准。

“哦，原来是郝强啊，快请进吧。”钟建成教授注意到了郝强手中的礼盒，眉头微皱，脸色瞬间变得严肃起来。

他沉声说道：“礼物就放在外面吧，人进来就好。

你一个学生，买什么礼物，这不是败坏了学校的风气吗？”

郝强被钟教授的话弄得有些愣住，他赶紧解释道：“钟教授，这只是两盒茶叶和家乡的酒而已，没有别的意思。”

郝强略有尴尬，自己也没打听清楚钟教授的脾性。

茶叶是好茶叶，酒是茅台酒，但用普通瓶子装。

钟建成教授依然保持着严肃的表情，批评道：“小郝啊，无论礼物是否贵重，你只需要人进来就好，东西一会儿你带回去。

如果下次你还想来拜访，记住，无论是在中大还是在交大，学生拜访老师请教问题，都不应该有送礼的习惯。”

“好的，非常抱歉，那我一会儿带走。”

郝强听后，由衷地敬佩这位教授的廉洁自律和严谨治学。

他微微鞠躬，表示对钟建成教授的尊重，然后将礼盒轻轻地放在靠门的地方，没有再提起带进屋里。

钟教授看到郝强听话，轻拍他肩膀，露出慈祥的微笑，示意他坐在沙发上。

对于优秀的学生，他是非常关爱的。

钟教授的爱人也在，看到有客人来，热情地倒茶。

“师母，谢谢。”。郝强双手接过茶杯，恭敬地向师母道谢。

“你是叫郝强吧，我在学校里经常听其他职工提起过你，难得中大出了一个优秀人才。”六旬的师母亲切问道。

郝强谦虚地回应道：“师母过奖了，我还有很多需要学习和提高的地方。此次拜访，就是希望能够得到您和钟教授的指点，也是我最大的荣幸。”

钟教授闻言后也点了点头，坐在郝强一侧的沙发，侧头对郝强说道：“小郝啊，你确实很优秀，但记住不要骄傲自满。

我听刘院长说你在商业上做得很成功，打算往实业科技发展，这很不错。

不过，学术路上，永无止境，需要保持谦逊和勤奋，才能走得更远。”

“嗯，是的。”郝强点头。

双方客套了一会儿后，郝强开始提问行业问题。

“钟教授，我现在有个打算，想进入摩托车零配件发展，打算在零配件技术上打好技术基础后，再向更深层次发展，有条件的话，就上整车……

先把电动摩托车做好，未来有条件就进入汽车行业……”郝强查过一些资料，以他目前的条件和资源，做汽车零配件的话，估计做出来后，最大的问题就是销售。

各大品牌汽车厂已经与各汽车零配件厂有合作，不会轻易改变供应商。

除非，郝强做的汽车零配件是市场上没有的，或者说，他的产品非常好，技术领先，而且价格低。

但是，2、3级技术商店提供的技术，处于国内一流技术，还没达到完全领先汽车零配件厂的条件。

摩托车技术要求就低许多，门槛较低，以它为切入口，会更好一些。

除非，他自己直接搞汽车，自研自产自用。

但以他目前的资金情况和技术底蕴，根本不可能造车。

没有几个亿打底，根本玩不了。

而且，国内汽车零部件技术尚未成熟，这也是为什么，如今的国产汽车质量不如合资车。

光靠郝强一个人是搞不定那么多汽车零部件的。

“小郝啊，你很有想法，也挺不错的。”

钟教授认真听了一会儿后，提醒道，“不过，商业上的事情，我确实无法为你提供太多意见。

我只能基于我所了解的情况，为你提供一些参考。

最终的分析和判断，还需要你自己来做出。

在技术领域，只要是我所擅长的，我非常乐意与你分享和交流。”

郝强听后，深表感激：“谢谢钟教授，您在这个领域的技术造诣，无疑就是权威。”

如果钟教授过于自信地谈论商业事务，郝强反而会感到不太靠谱。钟教授微笑着说：“小郝啊，权威这个称号，只是外界的一种说法，别太当真。

我们身为科研工作者，如果被困在自己的思维桎梏中，那就很难实现真正的创新。”

郝强点头表示赞同：“嗯，学生受教了。”

他深感钟教授的话很有道理，有些专家因为过于依赖过去的经验和判断，而无法跳出自己的思维圈子，这在一定程度上限制了他们的创新能力和视野。

然而，钟教授却能够时刻保持开放和谦逊的态度，不断追求新的知识和技术，这也是他能够成为领域内的权威人物的重要原因之一。

钟教授说：“据我所知，电动摩托车行业，去年国内销售量在800万辆左右，行业规模在150亿元左右。

年度规模在10万辆以上的品牌大概有十个，其中超过30万辆的是富仕达，超过20万辆的有柯玛、绿原、速派和薪日，其余超过10万车辆的有洪都、小羚羊、小鸟等。

其中浙省品牌最多，目前申请过电动摩托车行业许可证的企业，已经不低于五百家。

很多企业就是‘螺丝刀’工厂，以组装生产为主，甚至是前店后厂，销售主要面向局部区域市场。

质量良莠不齐啊，电动摩托车的主要问题还是续航问题，而电池也占据了整车的一大块成本……”

郝强认真地听，帮钟教授倒茶。

钟教授所说的信息，郝强从网上还查不到。

网上的信息，也是人为发布的，真实性很难说。

“教授，最近几年，铅酸电池技术似乎没什么突破吧？”

郝强问道，目前电动摩托车的电池主要类型是铅酸电池。

据他了解，1986年成立的田能电池和1998年成立的超伟电池，这两家品牌都在浙省，占据了大部分市场蛋糕。

如果郝强决定涉足铅酸电池领域，他将直接与这两家强大的企业竞争。

“嗯，难度很大，受制于这类电池的特性，就是如何提高能量密度问题。

目前，已经有企业往镍氢电池、钙氧电池、钙硫电池、锂电池、石墨烯电池等方向发展。”

“教授，锂电池怎么样？”

郝强问道，他突然想到成立于2011年的宁得时代，市值高达近万亿元。

他的三级技术商店里，也有动力电池技术，就包括锂电池。

如果他现在进入这个行业的话，的确是先入为主了，优势较大。