首页 排行 分类 完本 书单 专题 用户中心 原创专区
xpt5 > 都市 > 重生2004:我写字能赚钱 > 第363章 同行的反应

重生2004:我写字能赚钱 第363章 同行的反应

作者:520农民 分类:都市 更新时间:2024-09-06 18:48:53 来源:书海阁

“陈龙,你说这车定价真的那么高吗?”郝强眉头一皱,看了眼秘书陈龙。

陈龙没想到董事长问他,不好意思说道:“董事长,以我目前的收入,还没达到买豪车的水平。”

要是回答高了,岂不是让董事长不高兴。

但要是说低了,董事长说他虚伪。

哎,混在董事长身边,没点情商真不行啊。

郝强淡淡一笑,不为难他了:“嗯,你去忙吧。”

一期产能20万辆,二期也是20万辆车。

不说二期了,郝强感觉年销售20万辆车,那太乐观了。

定产之前,他主要是看BBA的配置实在是一言难尽。

另外,目前没有什么新能源汽车,各车企反应太慢了,特别是国企和合资企业。

像后世,新能源汽车卖了那么多年,洋牌和合资车企都没有什么动静,实在熬不住了,被逼无奈后,才会去尝试新能源汽车新车道。

所以说,就算未来ES6卖得再好,国家出政策补贴,这些洋牌和合资车企都不会有太大的动静进入新能源汽车领域,还不如民营企业决策高效。

目前,也就未来科技集团和比亚笛公司在玩,还有国外的特丝拉。

至于民营企业,一是在观望,二是资金实力不够。

没有资本投资,根本玩不起。

要知道,如今的国家新能源汽车补贴要求太高了,不是那么好骗的。

可以说,当前的形势,对未来科技集团来说,没有竞争压力。

当然,进入这个行业的车企少,锂电池发展就慢了,只能自营自销。

接下来的一个月,

郝强还是在粤城和鹏城两地奔波,努力解决未来ES6批量生产问题。

同时,他抽空出来与团队研发高端芯片设计软件。

这个芯片软件,称为“未来芯片EDA1.0”。

设计一款高端芯片设计软件是一个复杂的过程,需要大量的人力和时间投入。

目前,这个团队人员约有一百人。

核心开发团队(软件架构师、算法工程师、开发工程师):50人

专业领域专家(芯片设计专家、EDA专家、半导体工艺专家、物理设计专家):15人

用户体验(UX)和用户界面(UI)团队、系统管理和DevOps团队、质量保证(QA)团队等。

这一百人,都是工作多年的行业精英。

从去年11月份开始立项,开始挖人,目前还在挖。

在5月份时,这个团队的组织框架总算完成,正式研发未来芯片EDA1.0。

当然,郝强在前期做了大量的工作,把软件框架做得差不多了。

晚上的时候,他还在拼命码字,想尽快升级写字系统。

韩清盈和秋雨晴看他这么拼命工作,也有些心疼,不敢多打扰。

也许,郝强最轻松快乐的时候,就是趴在床上,让两女帮他按摩了。

时间匆匆流逝,很快到了7月下旬。

一大早,郝强吃过早餐,离开别墅,前往鹏城工厂。

韩清盈和秋雨晴起床的时候,发现郝强不在家了。

两女吃早餐时,边吃边聊。

韩清盈略有忧愁地说:“秋姐,强哥真不容易,早起晚睡,昨天晚上熬夜到一点多钟,早上估计六点多就起来了。”

“未来ES6就要上市了,目前市场反应不太好,他有些担忧也正常。

毕竟投资了上百亿元,要是销售不佳的话,直接影响到未来汽车布局。”秋雨晴叹了口气,揉下脸颊,看着郝强一天忙到晚,她最近笑容少了许多。

但在郝强面前,还是努力呈现笑容,尽量让他少些烦恼。

“是啊,新能源汽车卖不好,汽车锂电池也受到牵连。”韩清盈说道,“汽车和锂电池是未来科技集团的主业。

哎,我也帮不上什么忙。”

“我也一样呢,但这也正常,我们再厉害,也比不上公司的那些专业人才。”秋雨晴安慰笑道,“清盈妹,其实,我们能让强哥在家里放松点,那就发挥最大作用了。

对强哥来说,只要家和内部稳定,他也不担忧。”

“嗯,说得也是。”韩清盈微微点头,露出笑容。

两人吃过早餐,一起把家里收拾得整整齐齐。

虽然有保姆,但有些事还是习惯亲自动手。

……

沈城,合资宝玛公司。

宝玛集团与其桦方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。

实际管理层为桦方,董事长叫刘铁,历任某市副市长,政治经济学专业本科。

其实,很多国Y企的总经理或董事长,都是某部门平调的。

这类管理人员,市场敏感性比不上民营企业老板。

他们主要求稳,不求有功,但求无过。

当然,能当上董事长,某方面的能力肯定是没问题的。

未来科技集团公布未来ES6时,刘铁只是看了下新闻,开个内部会议讨论一下。

开会讨论只是例会,并不是真正地想做事,主要还是怕上面秋后算账。

然后大家表态一下,都不同意进入新能源汽车领域。

“最近,未来科技集团公布8月中旬上市未来ES6,车子做得挺不错的,但定价的确有些高。

当然,人家做得好的,我们要学习。”在会上,刘铁笑呵呵说道。

言外之意,其实就是不看好。

他手下的高层,其实也明白他的意思。

如果刘铁强调一定要进入新能源汽车领域,三番五次强调的话,那多半要进入了。

不过,以国企的行动,效率都非常慢,没一两年,根本没有结果的。

目前,合资宝玛5系,最低配的指导价要41.5万元,落地46万元了。

中配的指导价46.8万元,落地要52万元了。

至于高配,那至少60万元了。

未来ES6要与玛宝5系竞争,估计定价会参考宝玛5系。

至于奔驰C系,那卖得更贵了。

其实,如果未来科技集团公布未来ES6配置的话,估计同行就不会这么淡定了。

目录
设置
设置
阅读主题
字体风格
雅黑 宋体 楷书 卡通
字体风格
适中 偏大 超大
保存设置
恢复默认
手机
手机阅读
扫码获取链接,使用浏览器打开
书架同步,随时随地,手机阅读
收藏
换源
听书
听书
发声
男声 女生 逍遥 软萌
语速
适中 超快
音量
适中
开始播放
推荐
反馈
章节报错
当前章节
报错内容
提交
加入收藏 < 上一章 章节列表 下一章 > 错误举报